BILFEST Under många år anordnade South Center, Norra Vram Memorial till minne av Grand Prix-loppet som gick 1933. Start och mål var alltid Billesholms Folkets Park. Sista gången var 2015. På lördagen drogs traditionen igång på nytt. I Norra Vram.
Loppet hade sin ursprungliga premiär år flyttat från juni till augusti efter som det ursprunglia loppet 1933 kördes i augusti! Samarbetspartner var denna lördag Billesholmstraktens Hembygdsförening och kontaktmannen i Hembygdsföreningen var och är Sten Sundström, aktiv medlem i Porscheklubben.
Inför starten denna lördag bjöds det på fika med fralla från kl. 9.00. Starten gick vid 10.00 och gick över Billesholm/Böketoftavägen, upp till Kågeröd, Stenestad, Dyamöllan, Ausås, Munka Ljungby, Ängelholm, Nyvång och tillbaka via Bjuv till Norra Vram.
Ett 20-tal ekipage hade anmält sig till turen.
Trögt i starten
- Nu är detta en nystart i delvis annan kostym och regi, sa Per-Ove Nigrell från MG-klubben South, medarrangör. Så vi räknar med färre bilar denna gång och att intresset sedan ökar så att det nästa år blir ett större delatagarantal.
- Sedan starten 1933 har start och mål länge varit i Billesholms Folkets Park och en tid också i centrala Bjuv. För två år sedan var vi här i prästgården men under lite andra former än nu. Och idag är det alltså en sorts omstart.
Pärlor på gräset
Som vanligt lyste gräsplanen på baksidan av den vackra, fd prästgården i Norra Vram, grön när de deltagande fordonen ställde upp på rad. MG dominerade kanske och många ögon föll också på de två TRV-bilarna, som fanns på plats. TRV som står för grundaren Trevor Wilkinson, den brittiska ingenjören som byggt ett lätt specialfordon utifrån en Alvis Firebird. Den första TVR-konstruktionen byggdes 1949.
Bakgrunden till märket MG är i korthet den om engelsmannen William Richard Morris som hade sålt bilar i Oxford i sitt företag Morris Garages, innan han började tillverka bilar under eget namn 1913. Han behöll dock Morris Garages i privat ägo och företaget blev återförsäljare av Morris bilar i Oxford. I början av 1920-talet kunde företagets chef Cecil Kimber erbjuda sina kunder trimmade versioner av Morris-bilarna med sportigare karosser. Från 1924 såldes dessa vagnar under namnet MG.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Uppståndelse i idyllen
Strax före start körde jag upp till Stenestad för att ta bilder på kortegen i en passande miljö. Där uppe stod tiden mer eller mindre still. Ett par herrar satt på ljugarbänken utanför byns Loppis och gick med på att öppna butiken för att vi skulle ha något att göra under tiden vi väntade.
Gubbarna själv sa de kunde öppna kl 10 - efter att de intagit sitt morgonfika. Det var bara det att när vi kom var klockan kvart över! Våra skratt var det enda som hördes i den sovande idyllen. Männen försvann till något köksbord. Vi satte oss på ljugarbänken. Efter att ha spanat in ett par saker värda att kanske ta med ner för backen igen...
Bänken var utmärkt som utkikspost. En tupp gol med jämna mellanrum. Vi väntade. Och så efter ett tag dök de första bilarna från Norra Vram upp.
Snabbt stannade de framför kyrkan, förare och passagerare skuttade ut och tog reda på vad de två kyrkvaktmästarna heter, och sedan var det bara in i bilarna och iväg vidare enligt angiven rutt. Vi fotograferade och filmade både ankomst och avfärd.
Goa gubbar
Fortfarande stod dörren till Loppisen öppen och när vi gick mot kyrkan hade inte ägaren dykt upp. Men runt nästa krök stod han. Tillsammans med kompisen som satt.
- Det var inte så många bilar som kom, sa han som satt lite besviket. Jag ringde till min kompis och sa att byn snart skulle invaderas av fina bilar. Men de var här bara en kort stund och de var få...
Dagens och kanske veckans eller månadens mest uppseendeväckande besök i Stenestad var alltså över nästan innan det börjat. Kompisen, som hade passerat oss när vi satt på ljugarbänken, kom knegande upp igen och anslöt sig till oss övriga.
Deltagarna i Grand Prix Memorial måste då redan ha varit nere vid Dyamöllan och svarat på nästa quizfråga. Själv följde vi i sakta mak efter en bit innan vi gjorde egna nedslag och så småningom for hem.
Vi får se om det blir en större uppslutning av bilar och hängivna ägare, nästa år.
Marianne Rönnberg Galmor Foto: Joseph Galmor
